TomTom vernieuwde zijn gamma van zelfstandige navigatiecomputers. De TomTom GO 500 en 700 worden opgevolgd door de GO 510, 710 en 910. Wij testten het nieuwe topmodel en zagen dat het goed was.
TomTom kwam recent in het nieuws omdat het Nederlandse bedrijf een
winstwaarschuwing gaf. Wegens leveringsproblemen is er een achterstand bij de
uitlevering van de nieuwe GO-navigatiecomputers. Ondertussen zouden die
leveringsproblemen alweer tot het verleden moeten behoren. De nieuwe GO 510, 710
en 910 lijken qua hardware op elkaar, maar de prijzen en de mogelijkheden
verschillen licht.
Het topmodel, de GO 910, kost 699 euro. De GO 710 kost 599 euro, terwijl de GO
510 499 moet opbrengen. Het belangrijkste verschil tussen deze modellen zit hem
in de meegeleverde kaarten. Bij de 910 krijg je alle beschikbare kaarten van
Europa, de Verenigde Staten en Canada. Die zijn geïnstalleerd en gebruiksklaar
op de interne harde schijf van 20 GB. De GO 710 en 510 gebruiken een
SD-geheugenkaart en worden respectievelijk geleverd met de kaarten van Europa of
van de Benelux. Voor het overige zijn de mogelijkheden en de uitrusting
dezelfde. Wij testten de GO 910, maar wat we hierna beschrijven geldt ook voor
de 510 en de 710, met uitzondering dus van het gebruikte geheugen (SD-kaartje in
plaats van harde schijf), de kaartgegevens (alleen Europa of Benelux) en de mp3-
en fotomogelijkheden, die alleen bij de GO 910 aanwezig zijn.
Hardware
De GO’s hebben nu een breedbeeldscherm met een diagonaal van 4 inch (iets meer
dan 10 centimeter). De resolutie steeg tot 480 x 272 pixels en het aantal
kleuren tot 64.000. Het scherm is helder en onder alle omstandigheden goed
leesbaar, mede dankzij de ingebouwde lichtsensor die de helderheid automatisch
aanpast aan de hoeveelheid licht.
De processor van deze navigatiecomputers draait aan 400 MHz, waardoor het
hertekenen van kaarten en het herberekenen van routes flink snel gaan. De
ingebouwde Lithium-Ion batterij houdt het tot vier uur uit. De GPS-ontvanger is
volledig geïntegreerd, al kun je optioneel wel een externe antenne aansluiten.
Maar de interne SiRF Star 3 GPS-eenheid is zeer gevoelig; we slaagden er zelfs
in binnenshuis een GPS-signaal te ontvangen, weliswaar op ongeveer een meter van
een raam. Ook in een wagen met een gecoate voorruit kon de GO 910 de
GPS-satellieten “zien”.
Updates van de GO-software worden automatisch van het internet gehaald via
TomTom Home
Ik lees dit net uit vakantie, vandaar deze late reactie. We hebben de TomTom 910 niet meer op de redactie, en kunnen eea dus niet meer controleren. Er waren initieel wel wat problemen met de testversie; TomTom heeft de firmware moeten upgraden, misschien heeft het daar iets mee te maken? Ook gebruikten we de laatste firmware voor de P910i. Nog een verschil is dat de P910i op de redactie een Duitste testversie is, er kan dus eventueel wel een verschil op zitten met de Nederlandse exemplaren. Zoveel variaties… het is moeilijk uit te maken waar de problemen van een evt. incompatibiliteit zitten.
Redactie,
Dank voor de uitgebreide review. De Sony Ericsson P910i werkt bij mij en vele anderen op internet niet met de nieuwe TomTom 910. Wordt ook niet ondersteund door TomTom en krijg van TomTom alleen maar een standaard antwoord dat de telefoon niet geschikt is voor de nieuwe modellen. Dus het nieuwe model is voor mij een grote teleurstelling omdat de vorige TomToms geen enkel probleem hadden. Hoe hebben jullie dat wel werkend gekregen?
Groet,
Armin
Paul, dat klopt, en hiervoor onze excuses. Blijkbaar is het niet voldoende om naar de Nederlandse site van TomTom te surfen om de juiste prijzen te zien: je moet in het afrolmenu ook nog eens Nederland of België als land kiezen. Het artikel is ondertussen aangepast met de correcte prijzen.
Voor de hier vermelde prijzen koop ik hem direct. Volgens mij is er een vergissing gemaakt tussen Euro en Engelse Ponden.
Reacties zijn gesloten.